1月3日15时许，一列载有24吨泰国宋卡府熟冻虾的中老铁“澜湄快线”国际货色列车慢慢驶入昆明王家营西坐，标记着中老铁冰鲜水产物试点运输正式启动，也预示着中老跨境货色运输品类再次实现主要拓展。这批熟冻虾将做为奇特的“洋年货”，丰硕中国的春节餐桌，云南面向印度洋国际陆海大通道进一步获得拓展。此次泰国海鲜的成功运输得益于中老铁取公运输的无机连系。这批熟冻虾从泰国启程后，先通过公运输至老挝万象，再搭乘中老铁“澜湄快线”国际货色列车中转昆明。这种立异的公铁联运模式，相较于保守的海运和公运输，全程运输时间缩短了约14天，无效降低了运输成本，提拔了物流效率。为鞭策中老铁对东友邦家海产物进口的可持续、规模化运转，云南省商务厅、海关、铁等部分积极联动，颠末深切市场调研和分析研判，决定初次采纳公铁联运体例进口泰国海产物。这一行动不只有帮于云南省及周边省市水产操行业的成长，也为中老铁的多元化运输注入了新的活力。国铁昆明局货运部担任人引见，此次泰国海鲜的公铁联运运输，是中老铁正在进口榴莲、山竹等热带生果之后的又一次主要测验考试。将来，铁部分将加强取部分、相关企业的沟通协调，不竭提拔运输办事质量，争取实现进口东南亚水产物的常态化运输，进一步提拔中老铁的辐射带动效应，丰硕沿耳目平易近群众的糊口物资供应。2024年中老铁进出口冷链运输需求兴旺。据统计，全年进出口果蔬运量达到26万吨，同比添加16。6万吨，增加率高达175%。此中，出境果蔬运量更是增加了7倍。自中老铁开通运营三年以来，货运营业兴旺成长，物流运输邦畿不竭拓展，实现了显著改变。截至目前，全线万吨，跨境货色运输量跨越1160万吨，跨境运输货色运输笼盖国内31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、新加坡等19个国度和地域，运输品类拓展至3000余种，涵盖了农产物、工业品、日用品等多个范畴，极大推进了区域间的商业往来和经济合做。铁搭客发送量达到创记载的2144。8万人次，超越了蒲月份2069。3万人次的记载，时间仅仅相隔五个月。这一成绩的背后，泰国警方称，经初步查询拜访确认王星是生齿贩运者，后续打算正在1至2天内将其送回中国1月8日和9日，网友“小琦爱吃暖锅”正在社交上求帮，称她的两位老友许好宁和林美玲于2024年12月27日从国内前去泰国，正在被接到后被转车带到了缅甸妙瓦底大象园区附近。三亚一家海鲜店因利用刚死的或冷冻海鲜替代消费者现选的新鲜海鲜，违法所得共计1658。6元青岛的开海日终究到来，竣事了漫长的休渔期。自今日半夜12点起，青岛正式沉启海鲜盛宴，大螃蟹、皮皮虾、蛏子、扇贝等各类海产物将丰硕市平易近的餐桌，满够数月来的。即墨七沟二村船埠一片忙碌，市平易近川流不息，现场挑选海鲜，氛围强烈热闹日本对华海鲜出口沉挫，2024上半年出口量骤降92。3%，间接冲击了日本水产行业，市场景况苦楚。这一急剧下滑的从因是中国因福岛核污水排放问题采纳的进口办法！